1931 Ford Model A

$ 19500

Réf : A897611 Actualisée le : 13/08/2026

1931 Ford Model A
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$ 19500

Made in US

États-Unis

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Description

Kilométrage : 34 mi (55 km)

1931 Ford Model A Fordor SedanFord Motor Company a introduit sa toute nouvelle Model A en 1928. Huit carrosseries de passagers différentes étaient disponibles, allant du roadster cabriolet basique à 480 $ à la berline Fordor fermée à 585 $. La calandre en nickel et les ailes à couronne complète de la Model A lui donnaient une allure sophistiquée inspirée par Lincoln.Pour la consignation, une berline Fordor Ford Model A 1931 affichant 34 477 milles, mais le vrai kilométrage est inconnu en raison d'une exemption de titre. La voiture se présente en bon état de conduite avec des sièges banquette en vinyle à l'intérieur. ExtérieurLa peinture classique bicolore est exprimée avec le bordeaux Ford et le noir, et elle conserve son toit en vinyle comme en 1930, la technologie n'existait pas pour estamper un panneau assez grand pour couvrir tout le toit, il a donc été laissé en toile avec structure en lattes, modernisé avec du vinyle. Au-delà de cela, la cabine fermée est entièrement enveloppée de peinture bordeaux avec une gouttière d'égouttement et des roues à rayons de 19 pouces assorties enveloppées de pneus à flancs blancs. Les poignées de porte à levier de défilement sont côte à côte sur les portes à charnières inversées tandis qu'à l'avant, une barre lumineuse peinte en noir précède une calandre polie avec un collecteur noir devant le capot à lames et les feux de carrosserie latéraux. À l'arrière, le pneu de secours divise les pare-chocs en ruban et un feu arrière unique s'illumine au-dessus de la plaque d'immatriculation. Les imperfections incluent des bulles dans la peinture, des surpulvérisations sur certains garnitures, quelques éclats et rayures partout, et le bord d'une arche d'aile manquant de peinture. IntérieurLe vinyle à grain noir remplace tout le crin ou la toile qui aurait pu accompagner la voiture, et il se présente magnifiquement sur les panneaux de porte avec des bas moquettés. À l'intérieur, deux sièges banquette portent également le vinyle noir piqué en colonne, bien rembourré et en excellent état. Les commandes avant ne s'écartent pas de l'original avec un volant à quatre branches et un groupe d'instruments au centre avec une belle patine contre le tableau de bord en métal bordeaux et noir. Le caoutchouc texturé compose le revêtement de sol, montrant quelques fissures à quelques endroits mais présentable à l'avant et à l'arrière tandis qu'un levier de vitesses haut s'élève du plancher plat à l'avant. Notre ciel de toit est une longue pièce lisse de vinyle noir qui est reflétée dans les parois latérales et les revêtements des piliers intérieurs. MécaniqueSous le capot se trouve un moteur quatre cylindres en ligne 201ci de qualité de conduite produisant 40 chevaux et alimenté par un carburateur à 1 baril. Il est accouplé à une transmission manuelle 3 vitesses acheminant la puissance vers l'essieu arrière et les engrenages 3,78. La voiture conserve son système 6 volts.Sous-châssisDe la rouille de surface typique se trouve avec une accumulation substantielle de crasse sur la transmission et un peu sur les articulations et le différentiel arrière. Ici, nous trouvons des freins à tambour mécaniques sur les quatre roues et des ressorts à lames transversales aux deux extrémités. Un seul échappement se présente en bon état, s'écoule à travers un silencieux de style stock et se termine juste avant l'essieu arrière. CapacitéNous pilotions ce quasi-centenaire sur la boucle de test où il ne remporterait pas de courses de dragsters, mais c'est certainement mieux qu'une calèche ! Pendant ce temps, il suit une trajectoire lisse et droite et la visibilité à travers sa serre très vitrée est très bonne avec la hauteur donnant une conduite de type camion. Nous notons que le klaxon et les phares ne fonctionnent pas mais toutes les autres fonctions fonctionnent comme elles le devraient. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. En voici une que vous pouvez conduire et apprécier sans craindre le premier éclat de peinture ou le trou dans l'ameublement. Elle a une belle couleur, une carrosserie droite et un profil majestueux. Les Fordors comme celui-ci ne durent pas longtemps au centre commercial, nous vous encourageons donc à agir rapidement si vous êtes intéressé !Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (c'est plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de consignation d'un seul endroit de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie à la sortie 298 de la Pennsylvania Turnpike I-76. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Des frais administratifs de concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Cher client, Si vous êtes intéressé par ce véhicule, veuillez nous contacter et nous vous fournirons la description détaillée complète, y compris toutes les réparations disponibles, les dossiers d'entretien et l'historique de service du véhicule. Nous gérons l'ensemble du processus d'exportation et de transport au meilleur prix possible, du concessionnaire américain au port le plus proche de votre ville, avec livraison optionnelle de porte à porte disponible. Avec 15 ans d'expérience dans l'exportation de véhicules américains vers l'Europe et les pays voisins aux meilleurs prix possibles, nous gérons l'ensemble du processus de manière professionnelle et efficace. 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