1941 Willys Jeep

1941 Willys Barstool Go Kart Racer

« Le nom « Go-Kart » a été créé par Lynn Wineland, ancien rédacteur en chef du magazine Hot Rod. Le premier go-kart de production, le Go Kart 400 racer, s'est vendu 129,50 dollars (environ 1 100 dollars en monnaie actuelle). En contrepartie du nom Go Kart, Wineland a reçu 2 dollars par kart vendu. En peu de temps, Wineland a pu s'acheter une maison grâce aux revenus de ses droits d'auteur. » K1speed.com

En consignation, un 1941 Willys Barstool Go Kart Racer. Si vous possédez une véritable Willys street rod, c'est un INCONTOURNABLE. Mais si vous n'avez pas de street rod et que vous manquez d'espace, ce petit go-kart pourrait faire l'affaire ! SANS TITRE, FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT

Extérieur

Le vert métallisé brillant reflète très bien les lumières de notre studio photo et la face bleu métallisé crée un contraste avec les flammes orange qui s'étendent sur le capot et les ailes, tout comme sur une vraie voiture ! Les phares à ampoule unique ressemblent à des yeux et la calandre en aluminium à un sourire, avec le nez pointu caractéristique de Willys qui montre la voie. Les pédales sont encastrées au niveau des ailes, le siège sort de l'arrière, et le guidon et les commandes émanent de là où se trouverait le moteur. Les roues chromées de 6 pouces logent bien les pneus sous les ailes et ajoutent du chrome, car chaque street rod digne de ce nom doit avoir du chrome ! Avec l'usage, la peinture sur la carrosserie en fibre de verre a accumulé quelques éclats et rayures ainsi que des dégâts mineurs à la fibre de verre sur un bord inférieur.

Mécanique

Sous la carrosserie se trouve un moteur monocylindre de 49 cc avec un carburateur à un étage et une transmission directe par chaîne à l'essieu arrière. On pourrait qualifier cela de qualité de conduite avec des traces d'usure et de rouille de surface sur l'échappement unique et son silencieux. L'arrêt du véhicule se fait par un frein à disque arrière commandé à la main.

Chassis

Le cadre tubulaire soudé est en bon état sans aucun signe de pliure ou de rupture.

Capacités de conduite

Avec un peu d'essence fraîche dans le réservoir, cette mini Willys a démarré sans problème et a bien fonctionné. Un tour de notre célèbre piste d'essai a donné des résultats stellaires avec une accélération plus que suffisante et un freinage précis. Tout le monde s'est bien amusé et personne n'a eu de casse pendant notre passage au volant.

Si vous êtes prêt pour un peu de plaisir dans l'allée et des tours dans le quartier, ou si vous avez des enfants trop jeunes pour conduire une vraie voiture, cette Willys miniature est le jouet ultime pour une famille de passionnés d'automobiles ! Comme on dit, une famille qui construit des street rods ensemble, reste ensemble ! Commencez-les jeunes.

Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (c'est plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de consignation de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de la Pennsylvania Turnpike I-76. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie concernant le kilométrage. Des frais administratifs de 299 dollars du concessionnaire ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix sont avant les taxes d'État, municipales et de comté, ainsi que les frais d'immatriculation et de permis. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais d'État, de comté et municipaux, ainsi que des frais d'immatriculation et d'enregistrement dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Classic Auto Mall n'est pas responsable des erreurs et omissions. Veuillez vérifier les annonces auprès du concessionnaire. Les véhicules peuvent nécessiter une vérification du numéro d'identification du véhicule et/ou des inspections de sécurité et d'émissions pour transférer la propriété et immatriculer le véhicule dans l'État de résidence déclaré. Veuillez vérifier auprès de votre bureau local du DMV pour assurer la conformité avec le processus d'immatriculation et d'enregistrement de votre État.

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Peter & Chris & Julia