Accueil
Ventes
Autos
Plymouth
Fury
1959 Plymouth Fury

1959 Plymouth Fury

$ 25000

Voir

Agrandir

+87

Réf : A897507 Actualisée le : 13/08/2026

1959 Plymouth Fury

Créer une alerte Plymouth Fury

$ 25000

Made in US PRO

États-Unis

Voir le téléphone Envoyer un email Visitez le concessionnaire

Description

Kilométrage : 74 mi (119 km)

1959 Plymouth Sport Fury 2 portes HardtopLa carrosserie « Forward Look » de Plymouth en 1959 avait été restylisée de manière plutôt flamboyante, et l'avant de la voiture était audacieux avec une calandre en treillis pleine largeur, des phares quadruples et un grand pare-chocs avec un panneau de valance inférieur qui ressemblait à une prise d'air de réacteur. À l'arrière, les ailettes « stabilisatrices » ont été modifiées par rapport aux années précédentes avec une nouvelle taille plus longue et balayée, une forme plus fine, légèrement inclinée vers l'extérieur. Les feux arrière ont été abaissés et utilisaient des feux de recul intégrés, nettoyant l'arrière et donnant une impression de largeur et de profil bas. » Merci dodgegarage.com En consignation, une Plymouth Sport Fury hardtop de 1959 affichant 74 009 miles, mais le vrai kilométrage est inconnu. Conservant ses lignes épiques et ses ailettes démesurées, celle-ci se présente comme un diamant brut et bien qu'à seulement un an de la voiture du film Christine, celle-ci rappelle toujours cette voiture maintenant emblématique. Et tandis que Christine avait une volonté propre, sa cousine ici aura besoin d'une intervention extérieure pour la mettre à niveau. ExtérieurLe design est accrocheur, et celle-ci porte une robe usée de rouge flamme avec une patine que vous pourriez vernir et appeler ça un jour ! Un insert blanc entre des garnitures polies audacieuses parcourt la longueur de la voiture, également en mauvais état mais droit, avec beaucoup d'espace réel au-dessus de cette caractéristique de garniture centrale. Le bord avant pointe fortement vers l'avant, créant un sourcil sculpté sur ce que Plymouth appelait des phares flottants, puis la ligne d'épaule droite s'étend jusqu'à la lunette arrière où elle est rencontrée par une ailette montante qui décolle comme Evel Knievel au Snake River Canyon, puis tourne à 90 degrés vers le bas, comme Evel, dans un bord arrière vertical en lame. Le fascia arrière est une conglomération de panneaux courbes, de boîtiers de feux arrière ovales saillants et d'un énorme pare-chocs arrière enveloppant, tandis que l'énorme lunette arrière courbe crée une serre intérieure. La rouille de surface, les rayures, les éraflures, le mastic, les cloques et une véritable rouille des garnitures chromées inférieures et des quarts arrière font tous partie de ce projet Sport Fury. IntérieurUn panneau de porte est en place, un mélange de bandes de vinyle rouge et blanc avec beaucoup d'âge, mais le côté conducteur manque et son en-tête chromé est rouillé. Nous rencontrons les sièges baquets en vinyle rouge avec des surpiqûres blanches et un accoudoir central en bon état, légèrement décolorés mais complètement intacts et la banquette arrière est très belle, flanquée d'en-têtes chromés rouillés sur les parois latérales. Le volant en acrylique avec des poignées centrales marron a jauni avec l'âge et l'anneau de klaxon complet est en place avec des accents de balles décoratives. Le tableau de bord futuriste est un design sauvage, basé sur un cadre noir, le panneau du compteur de vitesse rappelle Robot de Lost In Space et est flanqué de deux rangées de longs boutons-poussoirs qui contrôlent la transmission à gauche et les commandes climatiques à droite, soutenus par un panneau métallique texturé, tous avec une patine substantielle. À droite, un couvre-tableau de bord rembourré est au-dessus du ** radio, une horloge et la boîte à gants, tous en condition cohérente. Un tapis en boucle rouge couvre le sol et est fortement décoloré dans la plupart des zones et en dessous, nous notons un nouveau plancher ajouté du côté passager. Un ciel de toit blanc à boutons est fatigué, mais incroyablement élégant et méritait un retour ! Le coffre est vide et montre une certaine intrusion d'humidité. GroupemotopropulseurMalgré l'isolant de capot usé, le V8 de 350 ci sous le capot est étonnamment propre et est surmonté d'un carburateur Edelbrock 4 corps sous le boîtier du filtre à air. Derrière lui, une transmission automatique Powerflite 2 vitesses achemine la puissance vers des rapports de 3,31 à l'arrière. Des freins à tambour sont utilisés sur les quatre roues. SoubassementLe dessous est couvert de rouille de surface et d'écaillage, de rouille envahissante à certains endroits. Il y a une accumulation de saleté sur le différentiel arrière, le châssis et d'autres zones. Cela dit, le réservoir d'essence semble être plus récent, tout comme les amortisseurs arrière. L'échappement double rencontre des silencieux FlowMaster et finit par se diriger vers l'arrière pour sortir sous la voiture. La suspension se compose de barres de torsion à l'avant et de ressorts à lames à l'arrière. CapacitéLong et bas était la direction du design alors que les années 50 se transformaient en années 60 et ce 1959 l'exemplifie, mais c'est toujours une automobile massive. Il y a beaucoup de métal autour de nous alors que nous roulons la Sport Fury sur le tarmac, profitant de la vue dégagée de sa queue de type F15. Il y a une puissance décente mais nous notons que la suspension avant aura besoin d'attention. De plus, la radio et l'horloge ne fonctionnent pas. Tous les autres éléments fonctionnels fonctionnent comme ils le devraient et nous volons celui-ci vers le transporteur. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Voici 17 pieds de pur style fusée. Six pieds et demi de large, dramatique est un euphémisme. C'était à bien des égards considéré comme révolutionnaire et unique et est sans doute l'un des classiques emblématiques de la fin des années 50. Celui-ci a besoin d'un partenaire disposé et comme David Wilcox le chante dans Rusty Old American Dream...