1951 Plymouth Cranbrook Décapotable La Plymouth Cranbrook, en tant que voiture, était d'un style conservateur, conçue selon la notion de K.T. Keller que les voitures doivent être pratiques et permettre aux conducteurs de rester assis droit tout en portant un chapeau ; elle a été vendue à une époque où les concurrents privilégiaient l'allure basse et élancée. Les différences entre la 1950 Special Deluxe et la 1951 Plymouth Cranbrook sont relativement peu nombreuses et limitées en portée, avec des vitres et des portes interchangeables, mais des joints en caoutchouc différents ; absence de placage bois sur le tableau de bord ; poignée de frein en plastique au lieu de chrome ; et d'autres changements similaires. Pour la vente, une trouvaille de grange qui est essentiellement un châssis roulant avec une base Plymouth 1951, et qui ne fonctionne pas. Un examen plus approfondi vous dira qu'elle a besoin d'une nouvelle capote décapotable et l'état général de finition est celui d'une 1951 non restaurée. Malheureusement, un problème mécanique actuellement inconnu a empêché cette voiture de démarrer. * Veuillez noter : AUCUN TITRE - VENDUE SUR FACTURE UNIQUEMENT * Extérieur Les panneaux de carrosserie en acier exempt de rouille présentent des jeux incohérents, les portes et le coffre ne se fermant pas correctement. La peinture jaune est en bon état, montrant un peu de décoloration et d'ternissement, mais sans rouille à l'extérieur de cette voiture. Tous les ornements se sont ternies et présentent de la corrosion partout. Un design rond et bombé donne à cette voiture autrement utilitaire un certain respect d'elle-même avec ce design. Sous sa forme 2 portes, elle est assez sportive pour 1951. Tous les vitres sont présentes et les garnitures de fenêtres sont ternies et décolorées aussi. Des enjoliveurs chromés de style lune couvrent les 4 coins qui ont des pneus de secours et divers pneus attachés à chaque coin. Intérieur Les panneaux de portes en vinyle rouge montrent de l'usure, de la décoloration et de la saleté. Les boutons autrefois brillants et corrodés, ainsi que les actionneurs présentent de la rouille et arborent des écussons et des boutons en bakélite de couleur crème chaud. À l'intérieur, ce sera une refonte totale montrant des banquettes en vinyle déchiré pour les passagers, un tableau de bord qui a été privé de certaines de ses pièces, et un volant cassé. Le caoutchouc recouvre les planchers à l'avant, et à l'arrière un tapis en moquette beige usé. Le tableau de bord est également peint en rouge, montre beaucoup d'écaillage et de corrosion avec des boutons rouillés. Groupe motopropulseur Sous le capot se trouve un compartiment moteur non restauré avec un moteur 6 cylindres en ligne de 217 ci qui ne démarre pas. Il est surmonté d'un carburateur à 1 corps et dispose d'une transmission manuelle 3 vitesses à l'arrière. Un essieu arrière 3,90 est installé dans cette voiture. Châssis Beaucoup de surfaces plates revêtues de noir patiné et suspension et cadre couverts de rouille de surface. Elle conserve néanmoins son intégrité structurelle, et seulement un peu de dommages de rouille invasive est noté de chaque côté à l'intérieur inférieur des bas de caisse, particulièrement derrière les passages de roue avant. La suspension avant est à ressorts hélicoïdaux indépendants et ressorts à lames à l'arrière. Des freins à tambour sont aux 4 coins. Une trouvaille de grange non fonctionnelle en quête d'un propriétaire potentiel créatif et ingénieux qui peut faire briller à nouveau cette ancienne vedette. Rien n'est une cause perdue, et la voiture a une importance dans l'histoire de Plymouth, étant la seule décapotable disponible dans la gamme pour cette année. L'acier extérieur est bon, juste beaucoup de travail cosmétique, et le problème moteur, prenez votre clé et c'est parti. * Veuillez noter : AUCUN TITRE - VENDUE SUR FACTURE UNIQUEMENT * Classic Auto Mall est une salle d'exposition de 336 000 pieds carrés pour automobiles classiques et d'intérêt particulier, présentant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pour jusqu'à 1 000 véhicules. De plus, une collection de 400 véhicules trouvés dans des granges est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur la Pennsylvanie Turnpike I-76. Le site web est www.classicautomall.com et notre numéro de téléphone est (888) 227-0914. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour voir le véhicule en personne. 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