L'une des 84 Aston Martin DB Mark III Drophead Coupés produites. Propulsée par son moteur à six cylindres en ligne de 2,9 litres couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.9 litres couplé à une boîte manuelle à quatre vitesses Livrée neuve à Paris avant de rejoindre The Curated Collection en 2006 Accompagnée de sa trousse à outils, d'une copie de sa fiche de construction Aston Martin, de diverses pièces de correspondance de l'actuel propriétaire et de sa carte d'identification FIVA Succédant à la DB2/4 Mark II, la DB2/4 Mark III - souvent appelée simplement DB Mark III, même à l'époque - a été introduite en 1957 et est restée en production jusqu'en 1959, pour une durée de deux ans seulement. Ce modèle était équipé de série d'un moteur six cylindres en ligne agrandi développant 164 chevaux. Les acheteurs pouvaient opter pour des freins à disque Girling, un surmultiplicateur Laycock-de Normanville et une boîte automatique. La direction à vis sans fin et à secteur, l'essieu arrière vivant et les carburateurs SU jumelés font partie des équipements de série. Au total, 551 unités ont été produites, dont seulement 84 Coupés Drophead. Selon sa fiche de construction originale, cette Mark III particulière a été livrée pour la première fois à Paris le 6 juin 1958 à l'Entreprise André Laine, qui semble avoir été un producteur de Champagne. La voiture était à l'origine finie en noir avec un intérieur en cuir Connolly blanc cassé et était équipée d'une boîte de vitesse manuelle désirable et de freins à disque avant. Au milieu des années 2000, elle était en possession de Matthias Löhr de Bocholt, en Allemagne, avant de rejoindre The Curated Collection en mai 2005. Aujourd'hui, la voiture est présentée dans un extérieur vert saisissant, complété par un toit souple vert assorti et un couvre-tonneau de protection. L'intérieur présente une sellerie en cuir vert, des tapis et des panneaux de porte verts, contrastés par un tableau de bord noir et un volant bordé de bois. Le véhicule est accompagné de sa trousse à outils d'origine, d'une copie de la fiche de construction d'Aston Martin, des documents d'immatriculation et d'une carte d'identification de la FIVA. Cette Mark III Drophead avec conduite à gauche, exceptionnellement rare, serait un ajout précieux à toute collection de véhicules classiques et ne manquera pas d'attirer l'attention des amateurs et des collectionneurs de la marque.
